巴黎3月24日（许清如）法国政府正在推动一项“简化法案”，其中“中小企业测试”（Test PME）机制备受关注。这项改革旨在评估新法规对企业的实际影响，避免过度行政负担，从而提升企业竞争力。
近日，法国民众对A类储蓄账户（Livret A）和可持续发展与团结储蓄账户（LDDS）的兴趣明显下降，这一趋势与利率下调密切相关。据法国存款与转账公库（CDC）3月发布的数据，今年2月，法国人在这两类储蓄账户上的净存款额（存入金额减去取出金额）仅为16亿欧元，相比去年同期明显下降。
A类储蓄账户和可持续发展与团结储蓄账户利率自2月1日起由3%降至2.4%，导致这类受监管的储蓄账户吸引力下降。与此同时，保险储蓄产品因更高的回报率，正在成为法国人的新宠。
具体来看，A类储蓄账户的净存款额为9.4亿欧元，创下自2009年以来2月同期的最低水平之一。尽管这一数据较1月的3.5亿欧元有所回升，但仍显示出法国民众对这类储蓄工具的热情明显降低。
此外，专门面向低收入家庭的大众储蓄账户（LEP）2月的净存款额仅为3.5亿欧元，尽管较1月的1.1亿欧元有所改善，但相比去年12月的6.3亿欧元仍然大幅缩水。大众储蓄账户的利率也在2月1日由4%降至3.5%，进一步削弱了这一账户的吸引力。
这组数据表明，2025年初，法国民众对受监管储蓄账户的兴趣持续下降，与2024年12月的强劲增长形成鲜明对比。通常情况下，法国人在年底会大量提取储蓄，但在年初会重新补充账户余额，而今年的情况却未能延续这一规律。
数据显示，2025年1月，法国人在保险储蓄上的资金流入创下历史新高，其中。
保险公司在1月公布了2024年的回报率，不少欧元基金（fonds en euros）的收益率超过3%，吸引了大量投资者。相比之下，A类储蓄账户的2.4%收益率显得黯然失色。
不过，保险储蓄的高收益也伴随着更复杂的税收政策。A类储蓄账户的利率为免税收益，而保险储蓄的欧元基金收益则需缴纳最高30%的税款（取决于合同持有年限）。尽管如此，法国投资者仍然更倾向于转向保险储蓄，以获取更高回报。
“简化法案”曾因国民议会解散而被搁置，如今重新回归，并将于本周一在国民议会的委员会进行审议，预计4月初提交议会全体讨论。
“在法律正式生效之前，先在现实条件下测试它的影响，这或许能避免企业陷入繁琐的行政事务。”这一想法如今被正式纳入《简化法案》，该法案旨在减少不必要的文书工作，降低企业的行政成本。
这一改革长期以来受到法国中小企业联合会（CPME）的支持。该联合会新任主席阿米尔·雷扎-托菲吉（Amir Reza-Tofighi）表示：“企业主若要花费一整周时间来理解新法规、填写各种文件，那他就没办法专注于自身业务，也无法和团队一起工作。”。
法国参议员奥利维尔·里特曼（Olivier Rietmann）是该法案的主要推动者之一。他指出，法国因法规过于复杂，每年付出的经济代价高达3%的GDP，即超过700亿欧元，同时也导致额外1%至1.5%的失业率。
他表示：“几十年来，我们一直在讨论‘清理现存法规’，但与此同时，法规制定的机器却没有停下来。无论是立法、行政规章，还是欧盟层面的额外规定，我们都需要针对这一新法规流动性进行调整，而不仅仅是清理旧法规。”？
为了确保新法规不会给企业带来过度负担，政府计划设立一个“简化事务高等委员会”（Haut Conseil pour la Simplification），负责监管“中小企业测试”机制。
该委员会将由数名成员组成，包括一名国会议员，一名参议员，一名国务委员会成员（法国最高行政法院），五名企业代表（涵盖不同规模的企业）。
在一项新法律或法规出台前，该委员会将在五周内，或在紧急情况下72小时内，完成对企业的影响评估。他们将选取一批企业进行试点测试，以分析新规的执行难度、实施成本以及潜在影响。最终，该委员会将向议会提交“支持”、“反对”或“有保留意见”的正式评估报告。
目前，法国政府在出台新法律前，通常会附带“影响评估报告”，但许多报告内容空洞，缺乏真实数据。
参议员里特曼举例说，2024年底通过的《移民法》包含一项规定，允许外籍员工在工作时间内学习法语。然而，这项政策对企业意味着什么？答案直到法案通过后才浮出水面——企业将需要为每位员工支付2.8万至3.3万欧元的额外成本。但这一数据是在政策落地后才被计算出来，法案通过时并未进行充分评估。
该机制的推出，受到许多企业的欢迎。法国企业家希望减少繁琐的行政负担，以提高运营效率。
尼古拉·博杜安（Nicolas Beaudouin），法国KPMG会计师事务所旗下Rydge Conseil顾问公司合伙人表示：“企业主对简化法规始终持支持态度，尽管他们有时会对政府的执行能力持怀疑态度。但任何能帮助他们节省时间、降低运营复杂度的措施，都会受到欢迎。”！
法案初稿曾计划将工资单从55行精简至15行，然而该措施遭到参议院否决。法国中小企业部长韦罗妮克·卢瓦吉（Véronique Louwagie）指出，原方案虽然看似减少了工资单的长度，但实际上要求企业提供额外的补充文件，以确保员工仍能获取所有必要信息。这无形中又增加了行政负担，违背了“简化”的初衷。
法国的“中小企业测试”概念并非独创，在欧洲多个国家已取得显著成效。例如荷兰企业每年因法规简化节省20亿至25亿欧元；德国每年节约50亿至120亿欧元（具体金额因政策调整有所浮动）。
法国政府希望借鉴这些国家的经验，在保障法规有效性的同时，减少企业的监管负担。
“避免法规过度复杂化，减少企业运营成本，最终促进经济增长，这正是‘中小企业测试’的核心目标。”参议员里特曼总结道。
作为亚洲饮食文化基石，豆腐以大豆凝乳制成，质地柔韧、气味清淡、本味中性。随着越来越多的法国人希望减少肉类消费，源自亚洲的豆腐正成为餐桌新宠。
丝滑豆腐的质地近似意大利乳清干酪，适合制作慕斯、酱汁或汤品增稠，还可替代奶油鸡蛋混合液，打造低卡甜点。而硬质豆腐经压制处理后形似肉排，可煎烤、烟熏、卤制，适配沙拉、汉堡等咸味料理，但需自主调味。市售调味豆腐则简化了烹饪流程，满足快节奏生活需求。
此外，豆腐还是营养被低估的超级食物，每100g含8-15g优质植物蛋白，媲美肉类；富含铁、钙（约350mg/100g），助力骨骼健康；其零胆固醇对心血管及其友好；作为饱腹神器，高纤维特性更是能延长饱腹感。
不过，法国国家食品、环境与职业安全局（Anses）于本周一发布最新警告，指出部分豆制食品中的异黄酮含量过高，可能对健康产生不良影响，尤其是对生殖系统。食品安全局特别建议集体餐饮场所（如学校、企业食堂、养老院等）避免提供豆制食品，并呼吁食品行业调整生产工艺，以降低产品中的异黄酮含量。
豆制品，如豆腐、豆浆、酸奶、素食牛排，尤其是豆制小吃，都含有较高浓度的异黄酮（Isoflavones）。这种植物性物质属于植物雌激素（phytoestrogènes），其化学结构与人体雌激素类似，可能干扰人体正常的激素分泌，从而影响生殖系统功能。
“豆制品是异黄酮的主要来源，长期大量摄入可能对健康不利。”食品安全局营养风险评估部门负责人阿梅里克·多普特（Aymeric Dopter）解释道。因此，食品安全局建议在所有年龄段的集体餐饮场所中停止供应豆制食品，以防止人群摄入过量异黄酮，包括托儿所、学校、企业食堂、养老院、医院及诊所等。
多普特进一步指出：“这并不意味着豆制食品本身有害，而是当前许多豆制食品的异黄酮含量过高。在食品行业尚未推出低异黄酮的豆制品之前，我们建议公众适量减少摄入。”！
食品安全局首次根据现有科学研究数据，制定了安全摄入上限（毒理学参考值，VTR），一般人群每公斤体重每日不超过0.02毫克，而孕妇、育龄女性及青春期前儿童每日的摄入量应不超过0.01毫克/公斤体重。
然而，食品安全局的调查发现，部分人群的异黄酮摄入量已大幅超标。在3至5岁儿童中，76%的豆制食品食用者超标；在11至17岁女孩中，53%超标；在18至50岁女性及18岁以上男性中，47%超标。
由于异黄酮可能干扰内分泌系统，食品安全局建议减少豆制食品的摄入，同时丰富其他植物性食物的选择。例如，除了大豆，其他豆类（如扁豆、鹰嘴豆、黑豆）含有的异黄酮远低于大豆，可作为更安全的替代选择。
食品安全局还呼吁食品生产商采取措施，减少豆制品中的异黄酮含量。该机构指出，异黄酮的含量受品种、种植环境、成熟度以及加工方式影响，因此可通过优化生产工艺来降低含量。
例如，不同品牌的豆制甜品，其异黄酮含量可能相差一倍；豆制小吃的异黄酮含量可达酱油的100倍，这是因为豆制小吃通常使用烘焙黄豆，会浓缩异黄酮，而煮熟后的黄豆则能部分去除异黄酮。
“在亚洲，传统豆制品制作工艺，如浸泡、清洗、发酵等，可以显著降低异黄酮含量。”食品安全局研究员佩琳·纳多（Perrine Nadaud）补充道。此外，品种选择、种植地点以及黄豆成熟度也都会影响最终的异黄酮含量。
食品安全局计划将此次发布的毒理学参考值（VTR）提交至欧洲食品安全机构，供其他国家参考。同时，该建议也将影响法国学校餐饮标准的修订——现行的《学校餐饮营养质量法令》自2011年生效，预计将根据新数据进行更新。
上周日，巴黎市民受邀参加一场“公民投票”。尽管投票率不高仅为3.9%，但66%的投票者支持“绿化并步行化500条新街道”，这也意味着首都将削减一万个停车位。
达索飞机公司（Dassault Aviation）首席执行官埃里克·特拉皮耶（Eric Trappier）表示，达索飞机公司计划迅速提高产量，并正在“研究”每月交付多达五架“阵风”战斗机（Rafale）的可能性，这是埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）在地缘政治动荡形势下提出的要求。法国总统于上周二宣布，法国政府将“增加并加快阵风战机的订单”，作为空军新国防投资的一部分，以应对地缘政治的“临界点”。
-悲剧发生11年后，马来西亚已批准海洋无限公司（Ocean Infinity）开展新的调查，以寻找马航MH370航班。据《航空杂志》（Air Journal）报道，这家海洋勘探公司于2月底开始运营，在获得政府批准后将继续开展调查。搜索工作将集中在一个面积达15000平方公里的新地点，为期18个月。
