贛州融灣記

  公司动态     |      2025-12-23 22:16

  2幼時通勤圈,买通時空壁壘﹔大灣區投資,激活老區潛能﹔物流本钱降低,釋放協同紅利……2024年以來,贛州實際行使大灣區資金達840.65億元,是2012年的4倍多。

  主動開放,贏得發展主動。曾經,贛南老區與大灣區,隔著“山的距離”。從2012年,《國務院關於支撑贛南等原焦点蘇區振興發展的若干意見》出台,到2022年,《贛州革命老區高質量發呈现范區筑設计划》印發……十余載策略不斷發力,贛州積極融入粵港澳大灣區,走出高質量發展的措施。

  新時代,“使粵港澳大灣區成為新發展式样的戰略支點、高質量發展的树模地、中國式現代化的引領地”,習近平總書記正在南海邊擘畫的藍圖,不斷帶來新驚喜:老區灣區機造理念並軌,產業協同聯動,發展效率共享,“融灣”之途愈發寬廣。

  冬日,記者從贛州一块向南至廣東深圳前海灣,讀懂“融”字背后的破局之策、協同之智、共富之道。

  斑駁的梅嶺石碑前,從灣區過來研學的孩子,正聽76歲的贛州市博物館原副館長張嗣介講故事:“唐代張九齡開鑿梅關驛道前,贛州商賈欲往嶺南,需輾轉三月。”?

  張嗣介感伤,“從客家人千裡跋涉,到南康木工遠赴廣東,山高途遠,擋不住互通的腳步!”。

  說話間,高鐵列車風馳電掣穿過大庾嶺區域地道,贛深高鐵,讓贛州正式嵌入大灣區“2幼時經濟圈”。

  “早上正在深圳喝早茶,正午正在贛州吃燙皮。”39歲的人为智能專家伍簙侃是深圳人,2年間不斷往返兩地,通過AI大模子擢升加工良品率,每年為贛州企業節省資金數百萬元。

  贛南大地,交通“硬聯通”——7條高速公途,4條鐵途干線,造成入粵大通道式样。

  “一紙批文等了28天,訂單流失不少!”9年前,廣東客商趙之光正在贛州經開區投資筑廠時,差點后悔。方今,他卻正在深贛經貿洽談會上主動當“說客”:“網上報送,三日發証!”“親身經歷,老區干勁一概!”?

  “深圳的開放,正在於人的理念開放!”作為第一批挂職深圳的贛州干部,正在前海的一年多時間裡,王健洪滿肚子問號變成了嘆號。

  2021年回贛州后,王健洪任尋烏縣委組織部部長,第一件事便是召開解放思念推進會,選派干部赴深圳跟崗學習。迄今,贛州市本級已選派1000多名干部“追随取經”,均匀駐點超3個月。

  對標大灣區,贛州梳理出千余項堵點。“復造粘貼”行不可?不可——“必須結合贛州實際,重塑企業辦事全流程!”贛州市行政審批局局長劉屾說。

  借鑒深圳南山區“免申即享”改变經驗,贛州推出“人为智能+策略計算器”,實現企業策略獎勵精准推送、無需申請自動到賬。

  “叮……”“12345”短信指引80萬元工業電價補貼已到賬。“沒填一張表,沒跑一次腿!”贛州華勁紙業开云电竞 开云电竞官网財務副經理舒澤亮驚喜不已。

  目前,127項深圳事項正在贛州“24幼時自帮可辦”。贛州市縣兩級619項政務服務事項實現與灣區“同事同標”,這意味著正在贛州辦理這些事項,企業有了與灣區無差別辦事體驗。

  “從紅色研學,到干部雙向交换,我們正正在實踐老區心灵加特區心灵的雙向賦能形式。”深圳市鄉村振興和協作交换局黨組成員、二級巡視員李家山介紹,“一對一”結對,灣區干部學習蘇區干部“深化群眾、解決難題”任务本事,贛州干部借鑒灣區市場化思維,干部人才累計培訓1.5萬余人次。

  正在深圳坪山區開展的“敢教日月換新天”蘇區心灵與特區心灵聯展上,深圳改变開放歷程“對話”贛南蘇區奮斗史,吸引了深圳近180家單位、企業參觀。行家感嘆,“士別三日,老區早已今非昔比,特區還得繼續奮斗。”。

  從“觀察學習”到“因地造宜”,現正在又有了“协同定造”——正在贛州贛縣區,深圳福田區派出專家,與贛縣區行政審批局攜手打造“雙盲”遠程異地評標系統﹔正在贛州南康區,深圳市前海收拾局電子公章與贛州政務雲系統互認互通,項目審批從“公牍游历”變成“雲端會診”…!

  變的不僅是規則規造,更是區域交融的思绪——緊扣“当局有為、市場有用”,深化轨造性改变,打開發展大門。

  “做大做強都邑圈,主動對接和服務長三角一體化發展、粵港澳大灣區筑設,增強對資金、技術、人才等的吸引力。”!

  15年前,贛州信豐縣赴灣區招商,10多天敲不開一扇門﹔方今,30多家灣區上市企業正在此扎根,產業與大灣區深度互補。

  “最初給灣區工廠代工,不僅利潤薄,還隨時也许被取代。愁人!”老郭徹夜難眠。

  彼時,信豐電子新闻產業雖然鸠集了一批幼型PCB(印造電途板)企業,但長期中断正在價值鏈低端。

  郭橋生率先求變,研發新能源車全聲響新闻模組。“沒有縣裡長達10余年的跟蹤服務,一個連專利申請都不懂的幼廠,不也许成為此日擁有國家企業技術中央的企業。”郭橋生指著滿牆牌匾感伤。

  返鄉15年,起升降落,郭橋生從仿造到代加工,再到自决創造,終於“融”入大勢,方今,全國每10輛新能源車就有兩三輛用聚聲泰產品。郭橋生仍覺亏损,正與灣區頭部企業共筑出口平台。

  從“跟跑”到“並跑”。2024年,信豐縣電子新闻產業營收達226.64億元,增長14.9%,集聚規上PCB及配套企業67家,72%與大灣區直接配套,獲評“中國電子電途產業發展主旨區”。

  “成為產業鏈上下游關鍵環節,向價值鏈中高端邁進,本事與灣區一同握有融入‘雙循環’的話語權。”信豐縣委常委、副縣長楊燕說。

  假若說,粵港澳大灣區龍頭企業是奔涌入海的主河流,贛州配套企業則是縱橫的支流,互補共融,一同匯入新發展式样的海洋。

  近年來,贛州億元以上工業項目來傲慢灣區的有200多個,項目總投資超1000億元。現正在,均匀每2.5天就有1家廣東企業落戶贛州。與此同時,贛州1/4規上企業與粵港澳大灣區造成產業配套,此中近六成企業與深圳市產業配套、年供貨額超700億元。

  隨著“融灣”深化,贛州容身特质,新能源、稀土、低空經濟等產業梯次兴起,如電子新闻產業般與灣區市場“融匯”。

  贛州要“融灣”,是為了借帮灣區開放的平台和市場,那麼灣區呢?“灣區帶動內地大發展,更好打造統一大市場,從而造成足夠的縱深,更好融入兩個大循環。”暨南大學經濟學院熏陶謝寶劍點破本質。

  位於深圳南山區的中國稀土集團深圳筹议院內,“頂天即刻”燈光雕塑特别夺目。

  “‘頂天’含义依托深圳人才高地,‘即刻’是用好贛州產業轉化空間大、本钱低等優勢。买通科研到產業‘终末一公裡’。”筹议院相關負責人梁浩說。

  贛州稀土企業正在灣區設研發中央超30家,稀土產業規模邁向千億元級,佔全國1/3,造成從稀土氧化物到磁性原料直至高端裝備创造的完好產業鏈。

  從單向輸血到鏈條互補,再到雙向奔赴。一次次“融”的過程,是一次次將各自優勢共塑為發展優勢的過程。

  正在位於贛州大余縣的江西悅安新原料股份有限公司生產車間裡,大卡車綿延不斷,高端粉體原料從這裡發往环球。正在廣州,該公司與廣州納聯原料科技有限公司共筑的研發飛地內,科研人員正圍繞新型打印原料攻關。

  “飛地立項的8項研發項目中,4個新產品已正在大余縣量產,4項進入實質審查的發明專利,由雙方协同持有。”江西悅安新原料股份有限公司董事長李上奎說。

  支撑南方科技大學等與中國科學院贛江創新筹议院協作,构造稀土原料中上游領域﹔江西省首單工業數據產品正在深圳杀青場內往还﹔贛深兩地電子印章互信互認,贛州成為北京、上海、香港之后第四個與深圳實現互認的省表都会…。

  2024岁晚,深圳市当局策略筹议室發布報告,筑議進一步推動深贛合营,深化先進创造業聯動。

  “要深化對內對表開放,以開放促發展,打造內陸地區改变開放高地,主動服務和融入新發展式样。”。

  凌晨4點的贛州國際陸港,龍門吊勤苦不断,將印著“格力電器”字樣的集裝箱裝上贛深城際高速貨運班列“融灣號”。“下昼就能抵達深圳鹽田港。”贛州國際陸港管委會運營收拾局副局長劉立平心潮滂沱。

  聯動深圳鹽田港、廣州港,贛州國際陸港打造了“同港同價同效能”的鐵海聯運通道,正在全國首創跨關區、跨省域、跨陸海港通關形式,相當於灣區把“出海口”延迟至贛州。

  “全程運營均匀時間由過去的12幼時壓縮至6幼時,每個貨櫃能節省近2000元物流开云电竞 开云电竞官网費。”劉立平介紹。

  20世紀八九十年代,南康區10萬木工南下廣東,從木料加工做起,逐渐驾驭現代家具生產全流程工藝和收拾經驗。20世紀末,大宗南康木工返鄉,帶動起一個現代產業。

  然而,隨著國際市場不斷拓展,南康家具產業面臨著物流本钱高、效能低等諸多挑戰。

  江西愛揚家拥有限公司董事長鄧旺強算出一筆賬,“有了國際陸港,家門口就能報關、發貨,物流本钱低落30%,效能擢升40%,我們的產品正在國際市場更有競爭力了。”!

  正在南康家具產業智聯網中央,技術總監朱雪琦點開區塊鏈平台,一組家具“數字身份証”躍然屏上。

  “大灣區客戶提出‘透后供應鏈’需求,我們給每塊木料裝上追蹤芯片。”說話間,東莞慕思家居訂單自動领会成237個工序,派發到52家聯網工廠。

  2024年,南康家具產業集群產值打破2800億元,46%的產品經灣區走向上百個國家和地區,成為老區融入國內國際雙循環的樣本。

  從0到28萬標箱,贛州國際陸港的超过,同樣驗証著“互融帶動發展共享”理論。

  “從最初的農產品,到現代家具、新原料、電子新闻產品,贛州通過鹽田港走向全国的貨物品類越來越豐富。”贛州國際陸港港務有限公司負責人黃旋眼见了陸海聯運的蛻變。

  “融灣”,讓老區有了“出海口”,更讓灣區有了“內陸本地”——贛州國際陸港成為深圳鹽田港第一大內陸港,合营催生了“深贛歐”等國際班列,為深圳港、廣州港扩张了通往歐洲、中亞的第二开云电竞官方网站 kaiyun网站條物流大通道。

  區域聯動日益頻繁,灣區與老區有了更多“聯合機遇”——深贛聯合申報第三批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈都会(群),創下跨省合营紀錄﹔廣州港開通“贛穗組合港”,贛州國際陸港成為廣州港第二大喂給港﹔正在深圳、贛州兩市鼎力推動下,深贛港產城特別合营區贛州國貿中央項目啟動。

  “讀懂‘融灣’,既要看到構筑統一大市場、實現區域互補的經濟邏輯,更要看到國家以高質量發展縮幼地区差异,暢通國內國際雙循環,牢牢掌握發展主動權的戰略深意。”謝寶劍認為。

  數據顯示,本年1月至10月,贛州市實現表貿進出口總值1038.7億元,同比增長14.3%。此中,對共筑“一帶一块”國家進出口507億元,增幅達22.7%。

  15年前,老趙正在表打零工,收入一欄歪七扭八寫著“月2000元”﹔开支一欄擠得密密层层:“炊事費800元”“化肥500元”……“岁首有盼頭,岁晚一算賬又沒了盼頭。”。

  幾年前,正在灣區經商20年的趙一麟回老家創辦贛州巧耕人家農業發展有限公司,生產水咸菜等產品,直供大灣區。

  經培訓上崗,趙義成為公司一名物流司機,第一筆工資重重寫上“5000元”。再后來,趙義妻子進入包裝車間負責品控,月收入4500元。60歲的母親當上清潔工,月薪3000元。

  截至2020岁晚,贛州1023個貧困村完全出列、114.33萬貧困人丁完全脫貧。

  當初,為了老家這壇泡菜,他放棄廣東的生意返回尋烏,“再幼的賽道也有科技。”這是趙一麟正在廣東打工多年取回的真經:專業的技術研發團隊,將植物酵素天然發酵轉化為有機酸,生產出的泡菜品質上乘。

  工廠裡,自動化生產線正開足馬力,將腌造好的水咸菜等產品灌裝打包,4個幼時就能送到深圳多個大型餐飲連鎖機構。一家酸菜幼作坊,發展成超3000員工的企業,趙一麟隻用了6年,“對接大灣區廣闊市場,是秘訣。”?

  “發揮生態優勢和傳統農業優勢,打造區域性優質農副產品生產和供應基地。”習近平總書記的殷切期盼,蘊含著區域協調發展的廣闊商機,蘊含著协同宽绰的實踐途徑。

  目前,贛州打造出“深圳農場”22個、“圳品”106個、粵港澳大灣區“菜籃子”生產基地126家。

  區域交融一頭連著高質量發展,一頭連著實現协同宽绰的生動實踐。趙義和趙一麟的故事,恰如滴水映滄海。

  近5年來,贛州從大灣區引進的各類企業近1000家,為當地創造了30多萬個就業崗位。2012年到2024年,全市農村住民人均可驾驭收入從5301元扩张到18656元,城鎮住民人均可驾驭收入從18704元扩张到46170元。

  2022年,國家發展改变委印發《革命老區重點都会對口合营任务计划》,明確贛州市與深圳市對口合营。“過去叫‘對口幫扶’,現正在叫‘對口合营’,兩字之變,蘊含深意。”贛州干部暗示。

  灣區與老區,正協力破解糊口水准、群多服務、生態資源等不屈均問題,為交融鋪途、為共富筑基,東江源頭便是生動例証。

  東江源頭,贛州每年向大灣區輸送優質水資源30多億立方米,佔東江流域總水量1/3﹔江西省與廣東省已簽訂實施3輪東江流域生態補償協議,廣東省每年給予1億元補償資金﹔!

  贛州與廣東聯合開發“東江源頭研學游”,10萬香港學子溯流而上,697.6萬灣區旅客溯源東江源,感想“飲水思源”。

  黨的二十屆四中全會提出,“堅決排除阻礙全國統一大市場筑設卡點堵點”“發揮重點區域增長極影响,構筑優勢互補、高質量發展的區域經濟构造和國土空間體系”。

  灣區的“點”,老區的“線”,何如繼續融為區域發展的“面”?瞻望“十五五”,贛深兩地重要負責同道暗示:要正在構筑新發展式样、推動高質量發展中攜手前行,互利共贏、协同發展。

  韶關湞江,江水浩蕩,700裡水途見証老區與灣區的交融共生。邁向根本實現社會主義現代化夯實基礎、悉数發力的關鍵時期,融灣“動車”同頻共振,駛向藍海。

  群多日報社概況關於群多網報社任用任用英才廣告服務合营加盟供稿服務數據服務網站聲明網站律師新闻保護聯系我們!