亭林镇成陆于6000年前,地处冈身(古海岸线年,在大寺场寺平南路东侧与中山街西北隅的祝家港东畔两个古文化遗址？
亭林镇地处金山区境东北部，东隔龙泉港与奉贤区庄行镇相望；南连金山工业区并与张堰镇毗邻；西与朱泾、吕巷镇接壤；北与松江区叶榭镇相连。
在东欧国家（如波兰、捷克等）的划分标准中，10万人口以上属于大城市，而2万至10万为中等城市，低于2万为小城市。因此，亭林镇的人口在东欧标准中算是中上规模的城市！
法国的分类更细化，将20万人口以上作为最高等级，10万至20万为第二级，因此10万人口可能被归类为中等规模城市。因此，根据国际标准，亭林这个镇已经算是中等城市了。
作为金山区离市区最近的板块，却始终未能盼来轨道交通落地，反观处于同纬度的南桥镇，早已开通数条轨交线路，发展机遇明显更胜一筹。
好在公共交通方面仍有可圈可点之处：乘坐3路公交仅需20分钟就能直达金山铁路亭林站，且该站点停靠的大站车班次较为密集，每日有60趟列车往返上海南站，其密度超过了高铁班次，接近地铁线密度。
虽然无法与莘庄这种全线必停的枢纽站点相提并论，但相比枫泾、朱泾等金山西部城镇，亭林在通勤效率上还是具备显著优势的。
金山老工业区的街道上如今看不到太多的人影，曾经林立的金山石化企业与辉煌的金山卫的熙熙攘攘成为了照片上的记忆。如今，回到了金山的本源，充满上海气息的老街，在亭林，枫泾，朱泾这些金山的古镇里可以原汁原味的向世人展现。
除了影视打卡，亭林镇还有各种不同的风格。你可以去郊野公园采摘水果，也可以去海滩老街感受海风的吹拂。这里的展现了老上海的另一面，让人仿佛穿越时空，回到了那个年代。
金山铁路在金山区境内长度23.4公里，设有金山卫站、金山园区站、亭林站三个站点。
轨道交通南枫线是一条上海市域南部地区的东西向市域铁路，线路西起金山枫泾，亭林，东至临港新片区，途经金山区、松江区、奉贤区和浦东新区，与轨道交通线网中多条线路换乘。
市域交通嘉青松金线是一条跨越上海五大新城中的嘉定、青浦、松江、金山的快速铁路线，金山区作为上海市唯一未通地铁的区域，未来“嘉青松金线”能实现公交化运营。
据透露，松江站枢纽已为嘉青松金线预留了接入条件，未来金山滨海至松江站可以通过连接线号线的无缝对接，亭林可以通过南枫线，嘉青松金线前往上海松江站，这样亭林不仅可以直达上海市区也可以通往全国80%的大型城市。
路过亭林的南枫线和嘉青松金线和已经开通的松江站将会彻底改变上海西南部交通不便的尴尬，意义重大，缩短了上海与松江的时空距离水果粉，让上海与上海西南部之间的交通更加便利。
还在说亭林交通优势嗨！[捂脸]现在漕泾的交通不是那么方便吗，北浦卫公路直接到闵行三桥昆阳路，东至奉贤临港！G228国道贯穿东面直接与浙江舟山宁波海上交通[捂脸]西直接与浙江平湖相连！
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