不是所有地方都这样，全世界99%的国家都做不到，美国就有不少人吃不上新鲜的蔬菜水果？
这一个火龙果在国外折合人民币72.5元，在我们这10块钱三个我才会买，还必须是红心的。
今天的中国人，能以极低的价格享受几乎无尽的瓜果蔬菜，多亏了“菜篮子工程”。
还记得在20年武汉“封城”，近千万人待在家里，他们的“一日三餐”怎么办？尤其是新鲜蔬菜，能不能供得上？
答案，很快就在全国高速公路上演了。一支支挂着各省横幅、装满蔬菜的货车队，成了最动人的“逆行者”。
“菜篮子工程”还得从三四十年前说起，那时候北方，冬天不像现在这样想吃啥菜都有。那时候，一入秋，“囤菜”就成了家家户户的头等大事。
因为一到冬天，露天种下去的菜苗，一夜之间就能冻死，市场上基本就见不着什么新鲜绿叶菜了。
整个漫长的冬季，北方人的饭桌，就是白菜、萝卜、土豆，还有酸菜和咸菜。家家户户挖地窖、堆墙角，就是为了把这些耐储存的“当家菜”存好。
正是为了彻底改变这种“冬天只能啃白菜萝卜”的困境，让老百姓一年四季都能吃上丰富、新鲜的蔬菜，国家在1988年正式启动了一项意义重大的民生计划——“菜篮子工程”。
这是国家为了保证大家一年四季都能吃上新鲜、便宜、品种多的蔬菜水果和肉蛋奶，而搭建起来的一套“超级供应链”。
菜价稳定、供应充足、食品安全，这些都是民生指标，会直接关系到城市的治理水平和市长的履职评价。
每到过年过节，政府都在强调保障节假日的蔬菜肉类等生活物资的正常供应，到菜市场去逛一圈成了每个地方主政官员的必修课！
在以前没有大棚的时候，北方冬天的农田天寒地冻，根本长不了普通蔬菜。这就导致了我们之前说的“冬储大白菜”。
大棚种植技术主要就是用塑料薄膜将蔬菜包裹起来，白天吸收储存太阳能，晚上减缓热量散失。
大棚不只是能种叶菜，通过技术升级，比如智能温控，能模拟出各种蔬菜需要的生长环境。
菜种出来了，总不能让人开车直接去地里买吧？于是就有了“农产品批发市场”。
现在的菜市场好多都是那时候建的。全国各地的蔬菜，采摘好了之后立马送过去，然后迅速分流、运输到遍布全城的各个零售终端。
解决了生产和运输，那怎么样才能把价格给打下来，让老百姓都能吃上便宜的新鲜蔬菜。
一车西红柿从地里摘下，用普通卡车一路闷着运到北方。等到了地方，可能三分之一都软烂流水了。这些烂掉的成本，必须由剩下没烂的西红柿来分摊，价格自然就上去了。
原来一条链是：菜农 → 产地小贩 → 大批发商 → 销地批发商 → 菜市场摊主 → 百姓。
后来政府推动“农超对接”、“农市对接”，大型超市或菜市场，直接和大型合作社或农业基地签长期合同。蔬菜采收后，经过冷链物流，直接送到超市的后仓或菜市场的指定摊位。
还有运送新鲜蔬菜的车辆，在全国高速公路都可以免费通行，这直接省下了一大笔运费。
很多蔬菜包装上都有二维码，扫一扫就能知道它从哪里来、谁种的、用过什么药。吃得明明白白。
随着贸易发展，智利的车厘子、泰国的榴莲、越南的火龙果，基本上都走进了家家户户。
它最了不起的地方在于让我们不用再为“吃”这件最基本的事发愁、算计、犯难。
我们家附近的超市，每天晚上七八点之后，就会把当天所剩不多的蔬菜打包成一袋一袋的，一块钱一袋，两块钱一袋的卖，实在卖不掉的，最后干脆就白送了。
一个国家14亿人一天的蔬菜食用量，多么庞大的数字，这对外国人来说完全不可想象。
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